产品适用温度范围较大（+80-40），在热带及寒冷地区均可使用。接头采用套接结构。毋需任何工具即可完成管子之间连接，便于施工和维护。七孔梅花管使用寿命在埋深条件下大于30年以上。性能指标管材的色泽均匀一致，颜色为白色，可根据用户要求，也可定制其他颜色。管材光滑平整，色泽均匀，不允许有变形，扭曲等缺陷。内外管壁不允许有裂纹和破损、穿孔。标记应耐久易识别。七孔梅花管是以pvc粒子为主要材料加上其他配方经过独特的模具而形成的一种梅花状的通管材，又称七孔梅花管和蜂窝管，此种管材内壁光滑，直接可穿光缆，可节省工时，其结构合理，使用价值高，寿命长。它主要用于移动、铁通、联通、网通、广电等通电缆护套管。七孔梅花管材、管件应具有质量检验部门的产品质量检验报告和生产厂的合格证。
七孔梅花管材存放、搬运和运输时，应用非金属绳捆扎，管材端头应封堵。五孔七孔梅花管材、管件存放、搬运和运输时，不得抛摔和剧裂撞击。七孔梅花管材、管件存放、搬运和运输时，不得曝晒和雨淋;不得与油类、酸、咸等其它化学物质接触，管材、管件从生产到使用之间的存放期不宜超过一年。PE七孔梅花管是采用PE（聚乙烯）为原材料，通过添加其他增强剂，在高温高压环境下，通过塑料挤压机在特定的模具下压制而成的一种梅花状的通讯管材。PE七孔梅花管在我们 的国民生产中发挥着非常重要的作用，被广泛应用于基础建设、市政工程、通讯、邮电、化工冶金等社会生产的各行各业，在国民生产中具有非常高的经济效益和社会效益。在产品特点上，PE七孔梅花管的合成树脂的特性。
决定了其在施工的时候有很多需要注意的。PE七孔梅花管是采用保护管和自管封装在一起，这种特点决定了PE七孔梅花管具有非常简便的操作和非常高的利用率，所以，在铺设PE七孔梅花管的时候一定要注意合理安排工序、安排施工，以免重复作业。在使用的时候在铺设完一根PE七孔梅花管后，一定要注意在PE七孔梅花管的两头都预留10-15CM的接头，以便将来进行焊接。在铺设完一根PE七孔梅花管后，一定要用预穿器或者相对于PE七孔梅花管等长的导线对PE七孔梅花管进行穿越实验，当穿越能够完成时，再进行穿管或者铺设下一根管路，以免浪费人力、物力，重复施工。HDPE多孔七孔梅花管具有很强的兼容性和使用性，它适合光缆、电缆、同轴电缆、PCM电缆等诸多线缆的穿放。

对于穿放在七孔梅花管内的光缆，在十年平均雷暴日数大于20以上的地区，当土壤电阻率ρ10大于500Ω·m时,布放一条防雷线；当土壤电阻率ρ10均小于500Ω·m，不布放防雷线。从而可大幅度降低工程造价。我国的高速公路七孔梅花管施工管理不仅责任落实不到位，观念普遍较为落后，施工人员的意识较为薄弱跟不上时代的进步和现代科学发展观的要求。对高速公路存在着施工管理上面投入的精力、时间、金钱等只看重经济利益而忽视管理的状况，很多地方都有着缺陷，例如对施工人员的教育培训。目前，工程设计中所用的七孔梅花管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料，管内壁涂覆低摩擦系数的硅塑层，密度为0.942g/cm3。
熔体指数为0.l～0.5g/10min，硬度为邵氏D60±1。我国现行使用的高速公路七孔梅花管有一定的进步，但虽然对于施工等提出了一定的要求而对于高速公路来讲，存在着行驶车速高、车辆流量大等，一系列特殊问题，施工管理标准和规范比较适用于普通公路，而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行施工并完成任务，特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下，显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路，在进行扩建施工或是抢修工程时，过往的车辆对于施工现场两者相互干扰，定会产生影响，也给施工埋下了隐患。其突出特点：环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低.七孔梅花管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小。
光缆在管道内抽取时非常容易。七孔梅花管曲率半径小（为其外径的十倍）。敷设时遇到弯曲处和落差处，可随环境地形而定，无须做任何处理，更不必设人井过渡。每根（盘）七孔梅花管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑，每根（盘）PE梅花管标准长度定为2000m或3000m。七孔梅花管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强PE梅花管的抗氧化能力，我们采用黑底加彩条的PE梅花管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命，也可有效地区分同沟敷设的多根管道，如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。通工程七孔梅花管施工便捷，工程造价大量降低。在高速公路的施工中还存在着施工不完善的问题。